Зима. Слово-синоним экстремальной холодной погоде для автомобилистов оборачивается пониманием, что пришло время ставить анти-морозную резину на колёса. Ведь кому хочется чувствовать себя «коровой на льду», продолжая ездить во всём летнем?

Зимние шины – это сочетание преимуществ глубокого развитого протектора и мягкой резины, столь значимой для движения в холодный период. И хоть свойства зимних автошин по понятным причинам меняются от модели к модели, в целом для всего этого класса характерны общие черты, благодаря которым такие покрышки узнаваемы и особенно популярны в нашей стране, где зимы, как правило, затяжные, а ездить-то на чём-то надо.

Надумав купить шины к зиме, покупатель зачастую встаёт перед выбором: что взять – зимнюю модель или всесезонку? Дилемма чаще кончается банальным критерием «что дешевле», на основании которого обувают свой автомобиль многие наши сограждане. Однако уже сама концепция такого подхода противоречит определению качественных автопокрышек, ведь они никак не могут стоить дешево, а покупая товар, сделанный в Китае и Малайзии, всегда есть риск напороться на хорошо выглядящую, но по сути – подделку западных разработок. Вдвойне опасно обнаружить брак при выезде на скользкую накатанную дорогу, когда возможна аварийная ситуация.

Многолетняя практика показывает, что лучше всех в создании истинно зимних шин разбираются производители из стран северной Европы, где снежный сезон столь же длительный и коварный, как у нас. Даже нешипованные покрышки финского или шведского происхождения всегда будут гораздо практичней, чем та же продукция из стран Азии (за исключением только Японии). Вот почему северно-европейская авторезина так ценится нашими покупателями, которых не прельщает альтернатива купить шины российского происхождения взамен китайских. Выбор очевиден – если и готовиться к зиме, то уж основательно!

Характеристики качественной зимней шины просты и должны быть нацелены на одно – достижение максимальной силы сцепления с покрытием, независимо от того, лёд это или пласт снега. Фрикционные модели с этой целью оснащаются громадным количеством ламелей, шипованные – дополнительными металлическими вставками, известными как «шипы». И в первом, и во втором случае результатом технологических манипуляций производителя стаёт улучшение тяги, придаваемой колёсам за счёт протектора шин.